Vielbrunn. 20.Mai1967: Auf dem Flugplatz in Mainbullau treffen sich die 3 Fliegerkameraden Wilhelm Bergmann, Siegfried Joseph und Hugo Heinrich Buchert um das zu vollenden was nach 1-jähriger Bauzeit in ihrer Freizeit entstand: Ein selbstgebautes Segelflugzeug aus Holz, gebaut nach dem Entwurf der akademischen Fliegergruppe Braunschweig aus dem Jahre 1961. Dieses Flugzeug wurde auch bei der Firma Eichelsdörfer (Bamberg) in Lizenz gebaut. Das hiesige Exemplar bekam die Werksnummer 10.
Das Flugzeug wurde lange Jahre geflogen, zuerst in Mainbullau, dann in Vielbrunn und Rothenberg, aber auf Grund der rasanten Entwicklung auf dem Sektor der Kunststoffe im Flugzeugbau und der Leistungssteigerung der neuen Flugzeugtypen wurde es zuletzt sehr wenig geflogen. Auf dem Segelfluggelände in Rothenberg wurde es schliesslich gar nicht mehr geflogen, weshalb es Anfang der 90er Jahre stillgelegt wurde.
Über verschiedenste Hallen und Schneunen, welche als Lagerstätte dienten, fand das Flugzeug dann 2006 seinen Weg wieder zurück auf den Flugplatz Vielbrunn wo sich die Brüder Roman und Dirk Breitenbach seiner annahmen. Jetzt machten sich die beiden mit Unterstützung weiterer Vereinskameraden ans Werk, damit das Flugzeug endlich wieder dem zugeführt wird, für was es ursprünglich gebaut wurde - zum fliegen. Es war einiges zu tun, denn bedingt durch die lange Standzeit war einiges zu erneuern und zu reparieren.
Wettlauf mit der Zeit
22. Mai 2008 - das ist der Termin den sich die beiden Brüder gesetzt haben, denn an diesem Tag beginnt das 4-tägige Treffen der V-Leitwerksfreunde, welches dieses Jahr auf dem Segelfluggelände in Vielbrunn statt findet. Ziel ist es dass die SB5 auf dem Treffen ihren "zweiten Erstflug" vollführt - in Gemeinschaft mit zur Zeit 17 weiteren angemeldeten Flugzeugen mit dieser Leitwerks-Konfiguration.
Möglich wird dies nur durch die gute Zusammenarbeit mit dem Flugzeugbauer Eichelsdörfer GmbH in Bamberg, welchen diesen Flugzeugtyp betreut. Dort wurden notwendige Reperaturen und Arbeiten durchgeführt, und trotz hoher Auslastung haben sie sich noch der Vielbrunner SB5 angenommen. Alle Arbeiten welche selbst durchgeführt werden konnten wurden in nächtelanger Arbeit in der vereinseigenen Werkstatt auf dem Flugplatz in Vielbrunn durchgeführt. Aber der Wettlauf mit der Zeit ist noch nicht gewonnen.
Auf für die nächsten Jahre hat sich der Verein einige Ziele gesetzt, so wird 2009 wahrscheinlich der Salzmann-Cup - ein Wettbewerb für den Segelkunstflug-Nachwuchs - auf dem Segelfluggelände ausgetragen und auch das 40-jährige Bestehen steht dem Verein bevor. Für 2010 hat sich der Verein für die Ausrichtung der deutschen Meisterschaften im Segelkunstflug beworben.
